A DINITROL 447 PROTECT SUPER SPRAY gumi - műgyanta bázisú, gyors száradású kőfelverődés elleni korrózióvédő. A cink adalék jelentősen növeli a rozsda elleni védelmet. A cink-ionok megakadályozzák és késleltetik a rozsdásodást azokon a helyeken, ahol a karosszéria megsérül. A DINITROL 447 SPRAY nem tartalmaz agresszív oldószereket, észtereket, ketonokat. Az anyag ideális jármű karosszéria kezelésére. Nem támadja meg a PVC-t, nem tartalmaz azbesztet, bitument, tartósan rugalmas marad, és védelmet biztosít a kőfelverődés és az útszóró só ellen. Teljes átszáradás után szinte minden általánosan használt lakkal átfesthető. Különösen alkalmas kisebb javításokhoz és hobby felhasználásra.

• Tartósan elasztikus
• Cink adalékkal
• Kőfelverődés álló
• Átfesthető
• Ellenáll az útszóró sónak

Felhasználási terület: A DINITROL 447 PROTECT SUPER SPRAY alváz- és korrózióvédő anyag járművek gyártása és javítása során egyaránt felhasználható. Különösen ajánlott küszöbök, kerékjáratok kőfelverődés elleni védelmére. Rücskös felületek kialakítására kiváló. Alkalmazás: A kezelendő felület legyen száraz, zsír-, olaj- és pormentes. El kell távolítani az előző bevonatokat és az erős rozsdát a fémről. Azokon a helyeken ahol drótkefével nem lehet eltávolítani a rozsdát, ott rozsda átalakító használata javasolt. A sima felületű lakkot mattra kell csiszolni. A legjobb eredmény alapozott, vagy fémtiszta felületen érhető el. A szobahőmérsékleten lévő szóró flakont (16-20ºC) használat előtt alaposan fel kell rázni. A golyó fellazulása után még 2 percig folytatni kell a rázást, hogy alaposan elkeveredjen az anyag. Kb. 25-30 cm távolságról, kereszt irányban kell szórni az anyagot a kezelendő felületre. Vastagabb réteg eléréséhez többszöri fújás szükséges. Újabb réteg felvitele előtt hagyni kell megszáradni az anyagot. Nagyobb területek, vagy hosszan tartó fújás esetén a munka közben is szükséges felrázni a flakont. Annak érdekében, hogy elkerülje a szórófej elzáródását, használat után fordítsa a flakont fejjel lefelé, és fújja ki a hajtógázt egy rövid ideig (1-2 mp). Teljes átszáradás után fényezhető. A felesleges, kifröccsent anyag eltávolítható benzinnel átitatott ronggyal a száradás előtt. Száradás után csak mechanikusan távolítható el. Teljes átszáradás után a kezelt felület a járműgyártásban általánosan használt festékekkel átfesthető (próba elvégzése javasolt). Az anyag dobozát óvni kell a közvetlen napsütéstől, hőtől. Műszaki adatok:Forma:aeroszol < p>Szín:feketeSzag: jellegzetesBázis:műgyant a/gumiSűrűség (20 o C):0,82 g/cm 3 Lobbanáspont:-10ºC

Száradási idő (20 o C):2-3 h rétegvastagságtól függőenHajtógáz:propá n / butánAjánlott nedves rétegvastagság:1700 Oldhatóság vízzel:oldhatatlanSzáraz anyag tartalom:∼ 31 % (hatóanyag)Tárolás, feldolgozás: száraz, hűvös helyen (+15 o C - + 25 o C)Kiadósság: ∼ 1 m 2 / 500 ml spray (∼ 150 )Sósköd teszt (literes kiszerlés esetén):>400 h 400 szárazfilm esetén >1000 h 700 szárazfilm eseténÁtfesthetőség:te ljes átszáradás utánEltarthatóság:24 hónapKiszerlés:500 ml szóróflakonVeszélyt jelző piktogramok:GHS02, GHS07, GHS08 Technikai adatlap PDF

Galéria